Transporter står för 35–40 procent av koldioxidutsläppen i Sverige.
Av dessa utsläpp kommer två tredjedelar från resandet.
Arbets- och tjänsteresor står för 40 procent av det långväga resandet.
Källa: Vägverket
I beslutet står att läsa att myndigheternas användning av flexibla arbetsformer som distansarbete och it-baserade kommunikationslösningar ska kartläggas.
De miljömässiga effekterna ska löpande avrapporteras och regeringen ska fortsatt följa upp arbetet. Syftet är att både göra ekonomiska besparingar och miljövinster.
Men ingen uppföljning har skett. Inga åtgärder har vidtagits.
– Det är det enda konkreta beslutet som är taget på det här området, och det är inte uppföljt. Ett riksdagsbeslut som man bara har struntat i, säger Kurt Lundgren, professor emeritus i infrastrukturekonomi vid KTH och utredare vid Institutet för tillväxtpolitiska studier, ITPS.
Samtidigt har svenska myndigheters flygresor ökat
kraftigt de senaste åren. Enligt en granskning från SVT har exempelvis Vägverket och Banverket ökat sina flygresor med 20 procent vardera mellan 2005 och 2007.
I ITPS färska utvärdering av den svenska bredbandspolitiken konstateras att politiken kring it och miljö är svagt utvecklad och att inget påtagligt hänt i staten på området.
Peter Arnfalk, forskare på Internationella Miljöinstitutet vid Lunds universitet och tidigare deltagare i regeringens arbetsgrupp för it och miljö, bekräftar bilden.
– Jag har deltagit i flera projekt och utredningar där vi lagt fram konkreta förslag, men efter det händer ingenting. Man måste göra en medveten satsning och börja jobba konkret, säger Peter Arnfalk.
– Det vore oerhört begåvat av Sverige att gå före här. Det skulle ge oss effektivitetsvinster och konkurrensfördelar men också ge oss möjlighet att profilera oss och ta en tätposition.
I stället för att följa liggande riksdagsbeslut har alliansregeringen börjat om. I februari lämnades en ny konsultrapport till näringsdepartementet med en översikt över dagsläget inom it och miljö som helhet.
I rapporten framhålls återigen att det finns en stor potential i att systematiskt gå igenom och se över vilka resor myndigheterna gör och om dessa går att ersätta med virtuella mötesformer.
Hos enheten för it-politik på näringsdepartementet ska konsultrapporten tjäna som ett underlag för ett fortsatt arbete med frågorna, ett arbete som nu ”förankras internt” på departementet. Huruvida myndigheternas resande ska behandlas i detta är ännu osäkert.
Peter Arnfalk är uppgiven.
– Det tas in, tvättas, och kommer ut i en oerhört blek version. Konkreta förslag som har tagits fram revideras och den slutgiltiga skrivelsen är mestadels ickeförpliktigande. Hade de konkreta förslagen realiserats vore mycket vunnet, säger Peter Arnfalk.
– En hållbarhetsanpassning innebär ett stort förändringsarbete. Detta kräver att man också lyfter frågan politiskt och föregår med gott exempel, men det verkar svårt att gå från ord till handling.



















Vi behöver flexiblare arbetsliv! - (Henrik Ahlen) 2008-05-30 08:39
Dags att driva frågan bland myndighetrna - (havsgubben) 2008-05-30 09:36
Arbeta effektivare på distans - (Avid) 2008-05-30 09:43
Vadå? Det har ju blivit bättre - (Morden) 2008-05-30 09:48
Vi behöver flexiblare arbetsliv! - (Izink) 2008-05-30 09:56
Vadå? Det har ju blivit bättre - (Posedge) 2008-05-30 10:09
Vadå? Det har ju blivit bättre - (Toth +) 2008-05-30 10:09
Dom har börjat så saktliga.. - (Gyrous) 2008-05-30 11:21
Vadå? Det har ju blivit bättre - (Arnfalk) 2008-05-30 11:37
Vadå? Det har ju blivit bättre - (Phr34ker) 2008-05-30 12:17