Fakta

Omsättning: 3,2 miljarder kronor (rullande 12 månader).

Rörelseresultat:
289 miljoner kronor (rullande 12 månader).

Börsvärde:
4,7 miljarder kronor (18 januari 2010).

Vd och koncernchef: Håkan Lundstedt.

Antal anställda:
Cirka 1 400 (2009).

Verksamhet: Bildelskedja med egen grossistverksamhet. Mekonomen har över 200 butiker i Sverige, Danmark och Norge och mer än 1 000 konceptverkstäder arbetar under varumärket Mekonomen Bilverkstad. I centrallagret i Strängnäs finns cirka 65 000 artiklar till 5 000 bilmodeller. Genom samarbete med avtalsleverantörer har Mekonomen tillgång till ytterligare 400 000 produkter. Mekonomen är noterat på Stockholmsbörsens Mid-Cap och huvudägare är Axel Johnsongruppen (29 procent av kapitalet).


Läs mer på sajten om affärssystem & beslutsstöd


Läs mer på sajten om business intelligence

Lågkonjunkturen har slagit hårt mot många företag, men på Mekonomen finns det ingen anledning att klaga. Intäkterna, liksom rörelseresultatet, ökade med 20 procent under de första nio månaderna i fjol.


Gör om. Bildelskedjan Mekonomen integrerar sina olika system. ”Det ska vara lätt för kunden att få hjälp”, säger Marcus Larsson.

– Och det på en marknad som vi bedömer har nolltillväxt. Så vi tar marknadsandelar nu, säger Marcus Larsson, ansvarig för marknad och varuförsörjning på Mekonomen.

Företaget är mitt inne i en stor förändringsprocess. Det är resultatet av den strategigenomgång som gjordes för tre år sedan efter att bolaget fått nya ägare i och med att Axel Johnson-gruppen gick in. Grunden för den nya strategin är ett ökat kundfokus där helhetslösningar och nytänkande kommit in som nya honnörsord.

Några resultat av ompositioneringen är en ny grafisk profil, nya koncept där butik och verkstad kombineras och får förlängda öppettider.

Det som kallas Mekonomen Mega har verkstadsdelen öppen även lördagar och söndagar. Den gemensamma kundtjänsten, Mekonomen Direkt, där kunderna kan boka tid för service eller reparation av bilen eller helt enkelt söka efter närmsta butik, har öppet dygnet runt

– Det ska vara lätt för kunden att nå oss och få hjälp, säger Marcus Larsson.

Förändringarna mot kund kräver en hel del skruvande under huven för att det ska fungera – och systembytena är också i full gång på Mekonomen.

– Nu i vår byter vi ut vårt verkstadssystem och under hösten ska butikssystemet vara utbytt. När det är klart hänger systemen ihop. De blir också fullt integrerade med vår kundtjänst.

I och med att systemen hänger ihop hela vägen går informationen kring bilens problem iväg i samband med tidsbokningen liksom informationen om vilka delar som behövs. På så sätt ska allt finnas på plats i verkstaden när bilen kommer in för service eller reparation.

Genom att ha koll på hur bokningsläget ser ut på verkstäderna och vilka reparationer som görs håller Mekonomen reda på hur behovet av reservdelar ser ut. Det ligger också till grund för planerings- och inköpssystemet som leverantörerna får del av. Prognosen uppdateras var fjortonde dag för att ligga så nära verkligheten som möjligt.

– Vi tycker det är viktigt att vara proaktiva i vår dialog med våra leverantörer och på det här viset kan de planera sin verksamhet ännu bättre och grunda för en hög servicegrad, säger Marcus Larsson.

Hjärtat i Mekonomens verksamhet som alla system kretsar kring är den elektroniska katalogen.

– Den skulle du se, säger Marcus Larsson entusiastiskt.

I katalogen är alla bilar sökbara på sina registreringsnummer. Uppgifterna är hämtade från Vägverket och uppdateras med jämna mellanrum. En liten föraning kan man få om man går in på Mekonomens webb och slår in sin bils registreringsnummer – då kommer alla reservdelar upp som passar till bilen.

Katalogen innehåller mer än fem miljoner bilar och cirka 70 000 sökbara artiklar. I den centrala katalogen för butiker och verkstäder finns mer – som servicescheman och kopplings- och reparationsanvisningar berättar Marcus Larsson.

Det är inte bara de stora interna systemen som görs om. En helt ny webbplattform ska vara på plats före årets slut och med den ska aktiviteten i sociala medier också öka. Vad som är på gång vill Marcus Larsson inte avslöja. Han nöjer sig med att upprepa Mekonomens mantra om att ge kunderna lösningar för ett enklare bil-liv.

Webben är en viktig ingång till företaget – ett ansikte utåt där kunderna får lämna sina synpunkter genom en tyck-till-funktion, söka butiker och verkstäder och leta efter reservdelar, tillbehör och däck i den elektroniska katalogen. Hittills har företaget inte tagit steget fullt ut när det gäller e-handel.

– Det går att beställa varor på webben, men de hämtas ut i någon av våra butiker, säger Marcus Larsson.

Ett nästa steg är att skapa en verklig e-handelslösning men när det ligger i tiden är inte klart.

Mekonomen har inte hakat på outsourcingtrenden utan har hela sin it-verksamhet internt.

– It-verksamheten är väldigt viktig för oss. Den är definitivt affärskritisk och en del av det som ger oss konkurrensfördelar gentemot våra konkurrenter. Därför bedömer vi att det är bäst för oss att ha kvar den i huset, säger Marcus Larsson.
Du följer väl CS på Twitter? Vi finns på twitter.com/ComputerSweden